确凿必须好好反想一下，车主“吐槽”416公里的路程，智驾开了386公里，我方开了30公里，

确凿不可啊，这样万古辰下来，当初好拦阻易考据学会的驾驶技艺确凿被“废了”！

华为确凿该给个准，MILAN SPORTS剩下那30公里，是不是也给补上！

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是以，这个智驾技艺是不是应该延续发展，谜底很昭彰：

安全带是保险际遇偶然保险安全的次序。

ABS是保险急刹时减少翻车的技艺。

轮胎的纹理是增多捏地力。

而智驾是减少驾驶疲困带来的偶然事故的技艺，开云体育官方网站减少造作操作减少碰撞的技艺，是主动刹车减少追尾的技艺，

这不恰是百年造车以来的的安全追求吗！

是以，从安全的角度开赴的技艺是好技艺，而不是荧惑随着潮水搭载的技艺，这是起点相反极度大的着力，

智驾不是比赛的技艺，也不是比分的技艺，是天下要的一项能带来愈加安全的出行的技艺，这是百年造车，最骨子的技艺追求！

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